Wymiana DPF

Filtr cząstek stałych, czyli filtr DPF jest bez wątpienia bardzo kosztownym elementem, który wchodzi w skład układu wydechowego współczesnego samochodu z silnikiem Diesla. Zakup nowego filtra to koszt kilku, a nawet kilkunastu tysięcy złotych. Natomiast są jednak inne sposoby rozwiązania tego problemu, na przykład, regeneracja filtra, usunięcie go lub zdobycie zamiennika filtra DPF, który odpowiada danej marce samochodu. Całe szczęście, że na rynku pojawia się coraz więcej zamienników i są one dużo, dużo tańsze. Ich ceny sięgają od 1500 do 2500 zł. Niestety, oferta jednak wciąż jest bardzo skromna i nie dotyczy wszystkich modeli oraz wersji silnikowych.

W odniesieniu do filtra DPF, w przypadku znacznego przekroczenia wartości ciśnień na wyjściu z filtra i procedura czyszczenia nie daje zamierzonych oczekiwanych rezultatów — wówczas jedynym rozsądnym rozwiązaniem jest wymiana filtra na nowy. W katalogach BMW oferowane są oryginalne filtry, zalecane przez producenta. Procedura wymiany filtra DPF polega na demontażu starego filtra, montażu nowego wraz z czujnikiem ciśnienia oraz temperatury, a także kodowanie wymiany w systemie diagnostycznym pojazdu. Oczywiście po ukończeniu wymiany takiego filtr DPF, konieczne są również testy sprawnościowe.