Diagnostyka DPF

Diagnostyką filtra DPF nazywamy czynnością, którą można zlecić w każdym warsztacie wyposażonym w tester diagnostyczny z odpowiednim oprogramowaniem. Inaczej mówiąc, po podłączeniu komputera do silnika możemy odczytać, na przykład, w jakim stopniu filtr DPF zapełniony jest popiołem. Na podstawie tak zwanego czasu regeneracji filtra sterownik silnika wie, w jakim filtr DPF jest stanie oraz nawet określić stopień jego zużycia podawany w procentach. Wskaźnik ten pomaga oszacować, czy niezbędny jest proces wypalania, czy też można się spodziewać wkrótce nadchodzących poważniejszych problemów.

Problemy z filtrem DPF mogą określać złą eksploatację samochodu. Jednak nie tylko to. Uszkodzenie filtra może również być na przykład: kwestia problemów z turbodoładowaniem czy też układem wtryskowym, a także nieszczelnościami w układzie powietrza dolotowego. Na żywotność filtra DPF duży wpływ może mieć również jakość użytego oleju silnikowe, a także nawet paliwa. Zatem ważne jest, aby podczas diagnozowania filtra DPF mechanik w warsztacie sprawdził również całe oprzyrządowanie filtra. Wyróżnić można tu między innymi: szereg czujników, a w tym temperatury, sondy lambda oraz różnicy ciśnień. Bez sprawnego działania oprzyrządowania żywotność filtra może naprawdę drastycznie spaść.
Aby unikać zapchania filtra, należy regularnie wypalać zgromadzoną w nim sadzę. A dlatego, że różnie z tym bywa, warto więc sprawdzać poziom jego zapchania.