Czyszczenie
filtrów DPF

Czyszczenie DPF

DPF to obecnie coraz popularniejsze rozwiązanie, montowany jest we wszystkich nowych samochodach z silnikiem wysokoprężnym. A wszystko wskazuje na to, że podobne filtry staną się niedługo obowiązkowym elementem także silników benzynowych. Warto wiedzieć czym jest i jak działa taki filtr, bo bardzo prawdopodobne jest, że mają go Państwo w swoim samochodzie, lub mieć będziecie.

Filtr cząstek stałych, czyli DPF (diesel particulate filter) zamontowany jest w układzie wydechowym silnika. Zbudowany jest z setek jednostronnie zamkniętych kanalików, ułożonych w ten sposób, że z jednej strony naprzemiennie znajduje się strona otwarta i zamknięta. W ten sposób powstaje rodzaj siatki. Filtr wykonany jest z materiału ceramicznego, który charakteryzuje się tym, że jest porowaty. Pory w ściankach kanalików pozwalają na przepływ spalin. Dodatkowo na ściankach naniesione są warstwy aktywne, które pełnią zadanie podobne do katalizatora.

Czyszczenie filtra DPF

Czyszczenie DPF metodą hydrodynamiczną (wodną) polega na płukaniu wnętrza filtra za pomocą wody pod ciśnieniem. Woda wraz z specjalnym środkiem czyszczącym przepływa przez wnętrze filtra wypłukując sadzę, popiół i inne cząstki stałe. Podczas czyszczenia filtra cząstek stałych cyklicznie zmieniany jest kierunek przepływu wody w celu dokładnego wymycia wszystkich kanalików ceramicznego wkładu. Po całym procesie czyszczenia następuje suszenia wnętrza filtra. Regeneracja filtra DPF kończy się wykonaniem testu przepływu powietrza przez filtr, którego parametry muszą być zbliżone do odczytów fabrycznie nowego filtra cząstek stałych. Uznaje się, że czyszczenie filtrów DPF metodą wodną jest najskuteczniejsze, tanie oraz w 100% bezpieczne i w pełni ekologiczne.